分析 | 为什么中国要选择发展高铁而不是廉价航空

作者：醉欢颜@知乎 原文地址

用理工科思维考虑，不要仅仅用文科的思维考虑。

目前中国高铁的总投入大概8万亿人民币，铁路2024年日均客流量1117万人次，单日峰值2300万人次，二等座每公里0.3-0.5元。

8万亿如果发展航空业，考虑机场建设和购买飞机1：3计算的话，大概可以买飞机（737和320大概都是8亿元，后续还要持续保养维护费用）7000架，每日运载能力在400万人次，每公里0.75元。考虑到每年不同时间乘客人次的不均，会有大量的运力闲置，飞机的亏损肯定会比铁路更多。

你最终得到一个价格更贵，运载量更小，受天气影响更大，更加依赖石油，不利于国内产业升级，对人民收入和生活品质提升有限，消耗大量外汇(达到铁路同等运力估计要花费全部的外汇储备)，后续零部件和维保持续造福欧美，欧美随时可以掐脖子让你停飞的运输方式。